要想富先修路，这是很多人都懂得的一个道理，最近这几年我国的经济发展这么快速与我国的基建是有很大的关系的，国内大各大城市在发展的过程中都在不断的完善着自己境内的交通状况，我国对于基建也是非常的重视的，投资力度非常的大。今天我们要说是中国再创世界之最，未来将落成新长江大桥，双向六车道耗资约33亿。
它就是杨泗港长江大桥，位于湖北省武汉市白沙洲大桥与鹦鹉洲大桥之间，距离武汉长江大桥上游约6公里处，是武汉长江上的第十座长江大桥，也是武汉第一座双层公路桥。它起于汉阳国际博览中心立交，经汉阳汉新大道跨鹦鹉大道、滨江大道过长江，到达武昌后跨过八铺街堤、武金堤后，最终到达武昌的八坦立交，总长约4.32公里。据了解，这座超级大桥已于2014年12初正式开工，预计2019年9月建成通车。
这座跨越长江航道，江中不设桥墩的杨泗港长江大桥，技术含量高，施工难度大，安全风险高。为了满足大桥1700米一跨过江的特殊需求，在大桥的建设上采用了很多新技术。其中，最大的亮点就在于如何把这长1700米的钢梁给吊起来。据悉，两根长约2850米的主缆是大桥的重要承载构件，它由271根索股组成，单根索股又由91根直径在6.2毫米的平行超高强度钢丝组成，设计张力6.5万吨，为世界最大，其力量可吊起一艘大型航空母舰。
相信等到它开放之后，对于武汉来说可以更好缓解交通压力，从而使得它的交通变得更为完善起来，还能更好促进跟其他城市的交流，也能带动旅游业，让经济得到提升。
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