为做好此次验收工作，青藏集团公司成立专门的提质工程验收领导小组和由36个部门、单位近百人参与的验收组，对工务、供电、房建、通信信号、客货信息、车辆设施、水保环保等项目分别展开验收。

　　按照验收程序和步骤，各验收小组制订了验收方案，对项目工程数量、施工质量、使用功能进行全面检查，并将汇总验收的主要问题，追踪问题整改销号，形成专业验收报告。验收结束后，该工程进入联调联试阶段，试验列车将上线试运行。

　　自青藏铁路西格段提质工程开工以来，各参建单位对既有的西格段线路、路基、桥梁、接触网等病害进行了全面检查整治，对全线动车停靠车站的风雨棚、站台及旅客相对集中的湟源、海晏、乌兰、德令哈等中间站的车站设施、防护栅栏、排水沟和防风沙设备进行了补强整治。改造后，青藏铁路西格段可满足时速160公里复兴号动力集中型动车组列车运行条件。

　　青藏铁路西格段1984年5月通车运营，经过近40年的发展，如今将在改造后开行时速160公里的复兴号动车组，这将成为高原铁路又一重大跨越，青藏铁路的区域运输优势将进一步凸显。

　　据统计，目前该区机动车有4万辆，其中小车3万多辆，而该区公共停车位只有2万个。停车需求日益增长，停车设施建设严重滞后，停车难问题越来越突出。特别是武商—大上海商圈、上窑商贸区等闹市区，爱康医院、中心医院普爱院区等医院，黄石三中、六中、沿湖路小学等学校，黄石大道上窑至一门段、中窑、四门、花园路等片区停车位严重短缺，许多车辆无处停放，大量占用道路和居民生活空间，解决停车难问题迫在眉睫。

　　2022年12月，西塞山区人大代表鲁波等人在区两会期间提出建议，要求对该区停车位进行资源整合，小区空余车位实行对外开放，安装智能设备显示空余停车位；停车位要物尽其用，避免非机动车占用；加强对临时停车位的管理，出台合理收费标准；加强宣传，提高公民良好的停车意识和习惯。

　　收到建议后，西塞山区迅速行动，大力推进停车设施建设。建设青龙阁山地公园停车场，拟在青龙阁山地公园3号区，建设双层停车场，占地面积约2300平方米，新增停车位147个、充电桩15套。利用水机路社区、月亮山社区、黄石十中旁的3处拆迁空地建设临时停车场，设置停车位约300个。结合老旧小区改造和完整居住社区建设，利用拆迁场地、改造公共绿地等方式清腾空地建设停车场，划设停车位不少于300个，并设置充电桩。

　　督办组表示，要统筹社会资源、盘活闲置资产、整合各方资本，扎实解决西塞山区停车难问题。停车设施建设情况要及时向群众公开，接受人民群众监督，推动人大代表建议办理工作从“答复型”向“落实型”转变，不断提升人民群众幸福感、获得感。

　　12日，长江日报记者跟随高女士一起乘坐5号线，交谈中得知她要去附近的武汉科技大学附属洪山中心医院，但是还要换乘公交。“真希望早点通车啊，可以直接到医院门口。”高女士说，其中有一站科技大学站正好在医院门口。

　　据了解，武汉地铁5号线起点调整工程起于红霞村站，在中医药大学站与5号线贯通。线路全长约2.61公里，均为高架线。全线设车站2座，分别为红霞村站和科技大学站。

　　当天，记者从科技大学站进入施工现场，车站装修已经进入尾声，站厅立柱、地面已铺设装饰砖，站厅挂起了“往红霞方向”的标识牌。

　　来到站台，记者沿区道轨道向中医药大学站方向步行，来到轨道铺设的最后连接处，只见一台焊机正在焊接轨缝。

　　据了解，该综合办公区位于州城金龙大道，含综合办公大楼、应急保障用房和实验楼各一栋。设有恩施市疾控中心、公共卫生应急指挥中心、健康大数据管理中心、卫生应急保障中心、公共卫生服务培训中心及P2实验室等功能性业务用房。

　　其中，恩施市公共卫生应急指挥中心是集信息化、网络化为一体的指挥调度中心，如遇大的公共卫生事件，该中心可通过现代化网络信息通信系统，结合大数据分析，进行迅速、高效、精准、科学的调度和处置。

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　　市场顶篷全部重新置换，安装了2排照明灯，市场内两侧修建了60个固定摊位，每个摊位配备一个洗手池，有肉行、鱼行、豆腐行、青菜行、水果行、干杂行、小百货等功能区，同时做到了生食区和熟食区分开、肉类区和蔬菜区分开，在水产区还有统一的水池和操作台，环境干净整齐，群众购物便捷舒心。

　　近年来，花西乡扎实推进“功能镇区、和美乡村、实力产业”三项行动，不断完善配套设施，破解制约经济社会发展的“瓶颈”。截至目前，该乡已相继完成农村垃圾处理、生活污水处理、街道路面硬化刷黑、供排水系统完善、集镇公厕新建、集镇道路翻新、太阳能停车场新建、和平广场兴建、集贸市场改造升级等工程，集镇面貌焕然一新。

　　湖北升降平台出租公司（电话：180 7630 4895）租赁的升降平台、剪叉式升降机具有设计新颖、结构合理、升降平稳、操作简单、维修方便等其他产品不可替代的优点。广泛用于厂房维护、工业安装、设备检修、物业管理、仓库、航空、机场、港口、车站、机械、化工、医药、电子、电力等高空设备安装和检修。

　　“目前平整地面已完成70%、开挖槽方1个、修筑堡坎2处，完成40%的工程量，再经过10天的努力可完成全部基础工程。”四川聚永谦建筑工程有限公司宣恩分公司杉坨道路改造扩宽项目施工负责人介绍，力争在10月底完工并交付使用。

　　据了解，杉坨村道路改造提升扩宽工程项目是椿木营乡今年的重点道路建设项目之一，道路全长5.5公里，于7月4日开工建设。在全县交通部门和椿木营乡党委、政府的全力支持下，参建单位克服施工工期短，汛期施工安全难度大等不利因素，全力以赴抓安全、保质量、抢进度。

　　“要想富，先整路，路修好了，乡村才能振兴……”关键时刻，乡党委驻村工作队站了出来。他们跑上跑下衔接各部门，出谋划策制订道路改造提升项目方案，并取得村民对改造提升扩宽硬化道路的支持和理解。在大家的共同努力下，从黄家坪村十组庙垭至杉坨村四组唐家坪扩宽道路如期开工建设。改造提升扩新道路建成后，将彻底解决全村5个组261户863名群众出行难、运输难问题。

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　　7月30日，利咸高速公路中铁六局利咸二标2号综合场站开工。该综合场站是利咸高速第一个进入临建施工的综合场站，它的开工将为后续主体顺利进行奠定坚实基础。

　　该综合场站位于利川市凉雾乡纳水村，总占地2.1517公顷，场内规划有拌合站、钢筋加工厂、工地试验室和中心料库等。中铁六局利咸二标2号综合场地是湖北交投利川至咸丰高速公路首块临时用地批文，确保了施工的有序进行。

　　项目部将严格按照湖北省高速公路建设标准化指南要求，保证临建工程满足安全、环保、经济、适用的要求，促进高速公路建设施工管理的标准化、规范化、精细化，确保高速公路早日建成。

　　6月8日，在咸丰县唐崖镇钟塘桥新建项目施工现场，十几名工人在烈日下加紧桥面钢筋铺设和钢筋绑扎，挖掘机也正忙着建设引桥路面工程，现场繁忙有序。

　　唐崖镇钟塘村村民主要居住在青狮河两岸，河水流量较大，河床宽达几十米，尤其是雨季河水猛涨，严重影响村民出行。而早期建设的便民桥桥墩太粗、桥洞过小，造成雨天排水不畅，处于两岸附近地势低洼处的村民房屋存在被淹的风险。

　　去年8月，青狮河沿线普降暴雨，造成钟塘村集镇房屋、汽车、农作物等被淹，给村民财产带来很大损失。灾害发生后，各级部门组织认真勘察调研，决定重新修建一座大桥。

　　据了解，唐崖镇钟塘桥项目于今年3月开工建设，全线长约202米，其中，桥长53米、宽7.5米，接线长约149米，总投资约265万元。该项目建成后，能有效解决附近8个小组500余户2000余名村民安全出行问题。

　　据了解，沙市区红门路小学的前身为沙市区立新乡张沟小学。由于原旧校区面积小，学位匮乏，为有效缓解学位不足问题，学校于2021年底启动改扩建项目（一期），完工后将新增900个学位。

　　目前，该校教学楼主体建设已经全部完成，施工方正在抓紧开展校内道路、绿化、操场等工程煞尾工作。整个项目将于本月内全部完工，确保今年秋季开学季学生能够正常入学，以改善沙北学生入学难问题。

　　沙市高空作业车出租公司（电话：180 7630 4895）有 升降车6米 8米 10米 12米 14米 曲臂车16米 18米 直臂车20米 22米 24米 26米 28米 30米 32米 34米 36米 剪叉式移动升降机出租，直臂车、曲臂车租赁 本着以人为本   诚信经营，欢迎来电！！！

　　恩施机场迁建是湖北省综合交通运输发展“十四五”重点项目。自2017年启动项目前期工作以来，得到民航、发改等部门的高度重视和大力支持。州委、州政府和湖北机场集团紧密配合、通力协作，确保各项工作有序推进。

　　恩施机场迁建项目于2021年12月正式纳入中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合发布的《“十四五”民航发展规划》，同时也纳入中国民用航空局《“十四五”民用运输机场建设专项规划》。2022年4月，项目取得国家发改委投资项目赋码，为前期工作顺利推进奠定了坚实基础。

　　下一步，湖北机场集团将抢抓中央支持支线机场加快建设的重大政策机遇，认真贯彻落实省委、省政府关于加快形成全省民用机场“双枢纽、多支线”新发展格局的战略部署，着力抓好三方面工作：一是尽快组织协调军、民航相关单位，深入研究场址的航路、航线、使用空域等情况，签订相关协议；二是推动地方政府将二龙寺场址纳入恩施州国土空间规划，并严格做好对场址及其周边区域的净空环境、电磁环境、建设场地及周边规划用地的保护及控制；三是高质量进行机场规划设计，加强环境影响研究论证，确保机场建设运营与生态环境协调发展。加强数字技术应用，提高机场全生命周期建设的信息化与智能化水平。

　　据了解，恩施航空站（老机场）于1958年8月1日建站，位于恩施市城区清江河畔，是湖北省最早的机场之一。1986年12月，恩施航空站搬迁动工，选址定于恩施市城区许家坪。1993年11月，恩施许家坪机场建成投运，2003年、2010年先后两次扩建，目前机场场区总面积为1500亩，国内航站楼（T2）面积为1万平方米，国际航站楼（T1）面积为5318平方米。拥有6个C类机位，其中廊桥机位3个、远机位3个。

　　湖北省人民政府批准公布了

　　省内11处

　　全国文物保护单位文物保护规划

　　公安县《鸡鸣城遗址保护规划》

　　高罗镇熊洞村的大片油茶都已冒出新绿，放眼望去一片生机盎然。据了解，该村自2015年发展退耕还林种植油茶以来，油茶产业增效明显。高罗镇党委、政府全面谋划产业发展方向。目前，熊洞村油茶种植面积2700余亩，种植户418户，1500余人从中获益；新增一家茶油加工农民专业合作社，年生产茶油1.5吨。

　　今年以来，宣恩县林业主管部门专家多次到熊洞村，深入了解产业发展结构，精心安排指导，一致认为，熊洞村是全县油茶种植管护样板基地，将大力支持发展万亩油茶基地。

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　　242国道来凤中华山段联结来凤火车站与湖南龙山县城，建成后，来凤龙山两县市民开车到来凤火车站只需15分钟时间。

　　打通省际断头路，形成交通大循环，来凤龙山合力构建龙凤示范区大交通。两县在国省干线和重要省级出口接点达成一致意见，持续推动242国道等项目建设，组织交通、发改等部门对跨酉水河大桥建设推进工作进行对接，讨论编制规划、大桥选址等重点内容。同时，两县积极争取龙凤示范区国道网绕城调整和示范区内增补省道网申报，加快推进项目前期工作，加大争取资金和招商引资工作力度。

　　据介绍，353国道来凤县三胡至龙山县火车站段改扩建项目、209国道来凤县田坝（教育七路）至龙山县黄仓段项目等5个项目已开展路线方案研究，242国道项目来凤段等项目正加快建设。

　　看着高楼拔地而起，64岁的石玉新，时常忍不住去工地旁看看。他说，看到河口三期还建楼的建设已经实现了结构封顶，悬着的心总算落地了。以后，他和老伴会住进这里，享受更好的小区居住环境。

　　西塞山区还建楼项目是我市河口临港产业新区的“一号工程”，是一项重要的民生工程。由十五冶七公司负责施工的河口二期、河口三期和西塞五期3个地块，总建筑面积23余万平方米，涉及拆迁1422户。其中河口三期、西塞五期将于2022年8月达到交付条件，河口二期将于2022年9月达到交付条件。该项目是十五冶七公司在黄石地区的第一个EPC总承包房建项目。

　　“做好工程是责任，做优工程是良心。”这是西塞山区还建楼项目建设者时常挂在嘴边的一句话。“今年1月，河口三期地块的2号和4号楼，已被黄石市建筑业协会评为2021年度黄石市建设工程安全文明施工现场。”项目经理黄太惠介绍说，“我们去年在安全文明施工上投入了550多万元，还不包括施工队自行投入的220多万元。”去年，一支分包队伍的安全员，因对外用工习惯性违章行为处置不力，项目部果断将其列入“黑名单”永不录用。通过有效的安全投入，以及现场管理的铁腕手段，截至目前，项目未发生一起安全事故。

　　目前，河口三期、西塞五期已进入装饰装修阶段，河口二期接近封顶。前期施工中，项目部针对社会上还建房屋面漏水投诉率较高的通病，坚持每周质量大检查，严格要求防水层施工的检查验收执行三道质量管理流程，层层把关。同时，项目部将质量管控细化到分项工程，在源头上堵塞质量管理漏洞，让拆迁居民住得放心。

　　“每天都有10多名工人进场施工。我们将倒排工期、优化方案，保质保量按时完成施工任务。”该项目相关负责人介绍。

　　鹤峰县实验中学科教楼、教学楼新建项目工程是该县教育重点项目之一，建筑面积2800平方米，总投资650万元，预计建设工期8个月。

　　这样的火热场面同样出现在其他各乡镇的校园里。今年，该县以项目建设为支撑，强化项目投资，推动教育高质量发展,拟实施重点建设项目22个，拟完成投资目标任务6000万元，计划完成投资4000万元。连日来，该县教育局组建4个督导组，按照工程进度任务清单，深入项目一线督查、指导，及时有效解决项目推进过程中的困难和问题。

　　目前，该县教育系统10个续建项目全部复工，铁炉乡中心学校食堂新建项目和下坪乡民族中心学校附属幼儿园单元活动室新建项目已开始主体施工，其他12个入库和拟实施项目正有序推进。

　　昨日，记者在现场看到，沿路机动车道上竖起了不少警示桩，路面可见修补痕迹，在修补大面积处设置了围挡，过往车辆均缓慢有序通行。

　　“现在的道面存在板块破损、错台、纵向裂缝等病害，路缘石破损严重。”掇刀建管中心相关负责人介绍，此次改造将对路基、路缘石等进行修复，对路面加铺沥青混凝土。目前正在修复路面，待天气晴好、气温上升后，将进行刷黑处理。道路改造完成后，将极大提升城市形象。

　　据悉，关公大道（四干渠—培公大道）是掇刀区交通主干道，道路呈东西走向，设计改造范围全长约2106米，规划红线宽60米，现状道路红线46米，沿线与大泉路、龙井大道、杨树港路、赖家台路、清水源路、培公大道相交。

　　本次道路改造内容包括：关公大道道路破损修复并刷黑，路缘石更换，新建交通标线，检查井雨水口加固及新建雨水检查井、雨水口等。

　　柯东海先后来到绿葱坡镇和野三关镇，了解绿葱坡滑雪场运营、冰雪小镇建设及巴东工业园区企业发展情况。

　　入冬以来，绿葱坡滑雪场热度持续升高，平均每天接待来自全国各地游客近3000名。柯东海实地察看雪场滑道建设、企业运营、冰雪小镇建设规划等，了解滑雪场周边企业和农家乐增收情况。他说，绿葱坡滑雪场要以北京冬奥会为契机，大力开展冰雪运动项目，扩大完善冰雪运动产品和服务供给，打造全省有影响力的滑雪场；要创新经营理念，发挥“体育+旅游”优势，拓宽经营范围，开发新的关联项目，推动文体旅一体发展，带动更多群众增收致富；要通过承接冰雪赛事加大宣传推介力度，探索引进商业化运作模式，让冰雪经济活起来、火起来。

　　在巴东工业园区，柯东海走进麦德瑞新材料科技、鄂龙工贸、晟美康药业等企业生产车间，询问生产经营和市场销售情况，了解企业生产经营中存在的困难和问题。他强调，巴东县要充分发挥长江“黄金水道”的交通优势及自身资源优势，依托“宜荆荆恩”和成渝两大城市群，精准定位发展措施和主导产业，大力开展以商招商、产业链招商，不断延链补链强链，推动产业集聚发展；要服务和引导企业建立现代企业制度，科学管理，守法诚信，不断把企业做大做强；要进一步优化营商环境，为企业在水电气和用工等方面提供优质服务，打好组合拳，帮助企业降低成本、增加效益；要奋发有为，争先进位，确保“两年进一位，坚决不退位”，把长板加长，把短板补齐；要大力发展职业技术教育，为企业输送更多合格的劳动者，加大专业技术人才引进力度，形成产业集聚人才、人才推动产业的良性循环，为巴东高质量发展增势赋能。

　　以前，通往该组45户村民家的必经之路只有3米宽，且有2处弯道路面狭窄，三轮车翻车的情况时有发生，会车也很不方便，存在一定安全隐患。

　　“平时青壮年劳动力都不在村里，今年要不趁大家都返乡过年，把这100米路加宽硬化了？”该村党员、小组长黄仕金在院落会上抛砖引玉。

　　“这个办法好！我支持。”“反正都是方便自己，也为大家出行更安全着想，算我一个。”“反正闲着也是闲着，一年到头没帮到村里建设发展，我家来3个劳动力。”该组男女老少热情高涨。

　　“修路架桥是为子孙后代谋福利的事，但购买原材料需要筹资，预算1万元，我想听一下大家的意见。”十三组村干部宋波开门见山。

　　6个项目包括来凤县城乡天然气管网提标升级及储气站建设项目，来凤县三胡乡新型建材产业园一期建设项目，森达木业二期建设项目，县乡加油站站点建设项目，金光、金盆、马家沟3座水库除险加固项目，来凤县新峡水库饮用水水源地保护专项整治项目。新开工项目中产业项目4个，年度计划投资3.19亿元。

　　此外，该县242国道三胡至桂花树工业园段工程、生物药业产业园标准化厂房建设项目、疾病预防控制中心整体迁建项目等86个续建项目集中复工，总投资101.67亿元，年度计划完成投资26.7亿元。

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　　据了解，这条路位于湖南省龙山县石羔街道英家社区六组与湖北省宣恩县李家河镇金陵寨村三组的交界处，全长700余米。公路沿线穿插杂居着英家社区六组20多户、金陵寨村三组10多户共130多人，虽属两省交界处却并无明显界线。两地同属土家族、苗族居住区，同饮清清酉水，平日里相处融洽，友好交流、互通有无、世代和睦，推动了民族地区的经济发展，促进了两地民族团结。

　　近年来，由于该路段系英家社区地质灾害滑坡点，加之历年暴雨的侵袭，公路沿线的保坎及水沟己有多处受到损坏，部分路面断裂凹凸不平。公路的损坏不仅造成多起交通安全事故，还给两地百姓的日常生产生活带来极大不便，一直是当地百姓的一块心病。

　　今年5月，乡村振兴全面推进。为保障出行安全，方便百姓之间的往来，两地村“两委”和乡村振兴工作队通过多次协商，最终达成了两地共同筹资尽快整修好此公路的口头协议，并分头向各自的交通运输主管部门反映申报立项整修，得到了两县人民政府的大力支持，该项目很快得到立项批复，并于9月上旬开工整修。经过近3个月的施工建设，目前，宣恩县负责的路段已全面完工，龙山县负责的路段已完成水稳层铺设。