黔张常铁路于12月26日通车运营。今年的《政府工作报告》中的，2020年恩施州项目建设中提到，利咸高速公路今年将开工建设，其线路走向、建设标准基本确定；利咸高速开通后，咸丰至利川只要50分钟，比走利咸公路要节约2小时，比现在走沪渝高速，绕行恩施要节约50分钟
利川至咸丰高速公路项目是《湖北省省道网规划纲要（2011-2030）》规划的“九纵五横三环”高速公路网中“纵九”线组成部分，已纳入湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要。项目路线方案全长约88km，其中利川市境内约52km，咸丰县境内约36km，总投资约175亿元。
据2019年10月8日，湖北省交投集团公告显示，利咸（利川—咸丰）高速公路，规划路线已出炉
公告显示
利川至咸丰高速公路规划起于利川城区附近的沪渝高速公路，路线向南基本沿利沙公路布设，于利川城南设置利川南互通，经凉雾寨湾附近设置忠路互通及连接线，于沙溪乡大沙溪附近设置沙溪互通及连接线接至366省道。
进入咸丰境内后，于小村乡李子溪附近，设置小村互通与351国道相接
此后分别沿沙包溪、青狮河通道布线，于唐崖镇以东的青岗树附近设置唐崖互通与463省道相接，路线跨越大河后穿越磨子山，止于咸丰城区小模村附近与来咸高速公路对接。
利咸高速建设里程约84.882公里，含特大桥3座，大桥47座，特长隧道4座，长隧道8座，互通8处，服务区2处
利咸高速
项目按四车道高速公路标准设计，路基宽25.5米，建设工期48个月。
利咸高速的建设对改变沿线乡镇交通条件，促进对外联系，降低运输成本，刺激地区经济发展，构建恩施西南地区快速通道，完善区域骨干路网，搭建渝北、鄂西和湘西省际通道，加快鄂西生态文化旅游圈建设、促进武陵山少数民族经济社会发展等方面具有重要意义。
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